なら言わせて貰うがな。
高性能＝強さじゃないって言ってるのさ。
そりゃ、どっちが高性能かって言われりゃ、YF-29であることに異論はないよ。
けど、強さとなると、話は別だ。
戦闘機の強さは、パイロットと機体が揃って初めて語れるんだよ。

YF-29は、ハッキリ言って一発屋の冗談のような機体だ。VF-25ですら並のパイロットではまっすぐに飛ばすこともできないって言われてるのに、普通のパイロットがYF-29になんて乗ったところで、フルスペックを発揮する前に流星になって銀河の彼方に飛んでっちまうのが関の山だ。YF-29が制式採用化されなかったのも、コストの他に多分その辺が理由だろうよ。
一方でVF-27も、サイバーグラント専用という意味では生身のパイロットじゃ操縦できないが、こっちはそのサイボーグが一般兵だ。当然、機体もそれに最適になるように調整されている。
要は、この２機種に関しては、そもそも平均的なパイロットを乗せること自体無理なんだから、どっちが高性能化は語れても、一般的な意味での強さの比較は簡単にはできないってことさ。

何度も言うが、機体がいくら高性能でも、それを操れる人間が居なければ宝の持ち腐れだ。
逆に、機体性能を熟知して自在に操れるパイロットなら、その機体を何倍にでも強く出来る。
何故、性能で劣るアルトのVF-25がブレラのVF-27を倒せたのか。
何故、イサムのVF-19 ADVANCEが、YF-29の性能に匹敵すると言われるのか。
Wikipediaなんぞで多少聞きかじった程度の知識じゃ、こういう「強さ」は説明できねえよ。