>>887
宇宙用のスラスターを利用してる

>>890
確かファイター形態だと、ピンポイントバリア張ったらエネルギーが不足して墜落するからだったと思う
まあ、それを承知で翼部分にバリア張って敵をぶった切って、墜落寸前で機体を持ち直した大バカがいたが

>>890
バトロイド形態であれば、任意の場所にピンポイントバリアを張れるけども、
シールド部ガードしていれば、エネルギー切れ等でバリアを破られた場合でも
腕を犠牲にコックピットへの直撃を避けられる。

ファイター形態だと、そもそもピンポイントバリアを張れる機体が殆ど無い
（YF-29などのフォールド・クォーツてんこ盛りの機体に限られる）

>>894　追記
ファイター形態でピンポイントバリアを張れる機体が少ないって書いたけど、
エンジンの出力配分を任意に変更して、推力に回す分のエネルギーを回せば
ファイター形態でもピンポイントバリアを張ることが出来る
（ただし、失速する）。
イサムなんかはVF-19でこれをやったりする。
しかも、>>895 で書かれているように、防御目的ではなく、
機体そのものを斬撃兵器にするという狂気のマニューバ

>>911
うーん、ピンポイントバリア・カッター（仮称）については、
風読みの才能よりも、変態じみた動体視力とタイミングとクソ度胸の問題だからなあ。
なにしろ、相対速度マッハ10以上で敵機に特攻かけるワケだから、
一瞬でもタイミングを誤れば敵機とクラッシュするような変態マニューバ、
イサム以外にやるようなヤツがいるとも思えない。

イサムの場合は、エンジンのリミッターを最初から解除してるって事はもちろん、
本人のリミッターがぶっ壊れているっつーか最初から付いてない。

>>914
訂正。イサム以外にも一人だけやったゼントラ娘がいたわ。

>>914
動体視力とタイミングに関してはオバドラのが上だろ
イサムはそんなの抜きでやるから変態なわけだけど

>>919
出来る出来ないで言えば、腹をくくればハヤテでもやれる可能性はある。
しかし、オーバードライブが出来るような機体であれば、
そもそもそんなイカレたマニューバをする必要が無いとも言える。

>>924
AIによる機体制御は、失速しそうになると機体を立て直すっていう機能なので、
ハヤテに限らず、一部のエースパイロットはこの機能を外すヤツが少なくない。
特に、わざと空力的に不安定にして超絶機動を行うVF-19乗りに、この傾向が強い。

>>941
まったくもってそのとおりだね。
ハヤテのポテンシャルの高さは評価せざるを得ない。
それに、イサムは常識とか良識とかを全部放棄する代わりに、空を飛ぶ才能だけを
神様から与えられたような人間だから、そんなヤツと比較する事の方が無理があるｗ

>>942
そりゃあ、YF-29とVF-31じゃ、搭載しているフォールドクォーツの総量が
違いすぎる。
YF-29を１機生産するお金があれば、多分クォーター級マクロスが一隻買えるぞ。

>>946
そんなYF-29を外に野ざらしにするとか正気疑うわ

>>954
どっかの惑星には、ジャンク品（と遺跡から発掘したフォールドクォーツ）で
YF-29を自前で組み立てちまう変態エンジニアもいるんだけどなｗ