マクロスまとめ船団!デルタ速報部

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マクロスΔ(デルタ) コックピットがバリアで防護されていないのは何故なのか

887: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 11:51:10.49

メッサーオバドラ時終盤の変態クネクネ回転機動どうやってんのかと思ったら、
コックピットの下あたりと、翼の両端にスラスター?がついてるんだな
VF-31メッサー機0714_1.jpg

VF-31メッサー機0714_2.jpg

オバドラ時だけ使えるのかな、これ

 

889: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 11:53:42.44
>>887
宇宙用のスラスターを利用してる

 

890: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 11:54:32.86
ふと思ったんだけどコックピットが一番大事な部分なのにバリアで防護されていないのは何故なのか

 

895: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 12:05:54.05
>>890
確かファイター形態だと、ピンポイントバリア張ったらエネルギーが不足して墜落するからだったと思う
まあ、それを承知で翼部分にバリア張って敵をぶった切って、墜落寸前で機体を持ち直した大バカがいたが

 

894: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 12:02:24.54

>>890
バトロイド形態であれば、任意の場所にピンポイントバリアを張れるけども、
シールド部ガードしていれば、エネルギー切れ等でバリアを破られた場合でも
腕を犠牲にコックピットへの直撃を避けられる。

ファイター形態だと、そもそもピンポイントバリアを張れる機体が殆ど無い
(YF-29などのフォールド・クォーツてんこ盛りの機体に限られる)

 

897: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 12:08:54.88
>>894 追記
ファイター形態でピンポイントバリアを張れる機体が少ないって書いたけど、
エンジンの出力配分を任意に変更して、推力に回す分のエネルギーを回せば
ファイター形態でもピンポイントバリアを張ることが出来る
(ただし、失速する)。
イサムなんかはVF-19でこれをやったりする。
しかも、>>895 で書かれているように、防御目的ではなく、
機体そのものを斬撃兵器にするという狂気のマニューバ

 

911: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 12:51:42.58

なるほどですね。

ってことは風に乗れるヘアピンさんは同じことやりそうな気がしますね。
作中に墜落しかけから持ち直してるのあったし。

 

914: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:17:38.80

>>911
うーん、ピンポイントバリア・カッター(仮称)については、
風読みの才能よりも、変態じみた動体視力とタイミングとクソ度胸の問題だからなあ。
なにしろ、相対速度マッハ10以上で敵機に特攻かけるワケだから、
一瞬でもタイミングを誤れば敵機とクラッシュするような変態マニューバ、
イサム以外にやるようなヤツがいるとも思えない。

イサムの場合は、エンジンのリミッターを最初から解除してるって事はもちろん、
本人のリミッターがぶっ壊れているっつーか最初から付いてない。

 

915: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:20:27.93
>>914
訂正。イサム以外にも一人だけやったゼントラ娘がいたわ。

 

919: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:28:03.94
>>914
動体視力とタイミングに関してはオバドラのが上だろ
イサムはそんなの抜きでやるから変態なわけだけど

 

920: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:32:22.19
>>919
出来る出来ないで言えば、腹をくくればハヤテでもやれる可能性はある。
しかし、オーバードライブが出来るような機体であれば、
そもそもそんなイカレたマニューバをする必要が無いとも言える。

 

921: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:36:25.54
そんな無茶な機動したら帰ってきたらマキナ姐さんにシメられる

 

923: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 13:48:50.88
そういやハヤテは素でもタイミング取ることに関しては天性のものがあるらしいけど動体視力どうなんだろうな

 

924: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 14:07:53.25
AIの機体制御を自力で行えるくらいだから全ての能力はマックスじゃね
化け物級だと思うけど、余り凄い言われて無いから難易度はそうでも無いのかな

 

926: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 14:19:45.24
>>924
AIによる機体制御は、失速しそうになると機体を立て直すっていう機能なので、
ハヤテに限らず、一部のエースパイロットはこの機能を外すヤツが少なくない。
特に、わざと空力的に不安定にして超絶機動を行うVF-19乗りに、この傾向が強い。

 

927: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 14:25:34.89
スーパースポーツバイクでいうABSと電子制御 邪魔だから外すやつな

 

941: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 14:57:29.71
ハヤテはそれこそたまに変則的に動けたり、
いきなりオバドラで先読みめいたことまで可能になるけど、まだまだ荒削りだ
そりゃまだ半年足らずなんだから当たり前だけど

 

943: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 15:05:45.11
>>941
まったくもってそのとおりだね。
ハヤテのポテンシャルの高さは評価せざるを得ない。
それに、イサムは常識とか良識とかを全部放棄する代わりに、空を飛ぶ才能だけを
神様から与えられたような人間だから、そんなヤツと比較する事の方が無理があるw

 

942: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 15:04:52.96
オーバードライブって、あれYF-29の機能の廉価版っぽいな
本来は、有線で直接洗脳支配されたバジュラクィーンにも歌を届けるようなトンデモであって
戦闘力向上は副次的でしょ
でもドラケンとかジークフリードは推力アップとかがメインくさい

 

946: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 15:11:46.21
>>942
そりゃあ、YF-29とVF-31じゃ、搭載しているフォールドクォーツの総量が
違いすぎる。
YF-29を1機生産するお金があれば、多分クォーター級マクロスが一隻買えるぞ。

 

954: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 15:47:45.49
>>946
そんなYF-29を外に野ざらしにするとか正気疑うわ

 

956: マクロスまとめ 2016/07/14(木) 15:58:55.52
>>954
どっかの惑星には、ジャンク品(と遺跡から発掘したフォールドクォーツ)で
YF-29を自前で組み立てちまう変態エンジニアもいるんだけどなw
 
 

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Comments & Trackbacks

  • コメント ( 7 )
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  1. ファイター形態だと常時バリア張ると視界が歪んだりとかがあるかもね
    微小な塵を弾いたときは干渉で見えなくなったりとか

  2. ハヤテ「ピンポイントバリアカッター!」
    ボーグ「あべし!」
    マキナ「ハヤテ少尉ィ・・・ちょっとドックに来ようか。」

  3. VF-19でもフルバリア張れる機体はあるがあれ要人救出用の8人乗り無可変機だからなあ
    (シェルターの壁をブチ破るのに体当たりをするためらしい)

  4. なお現実に存在するXP-79フライングラムは、別に体当たりで攻撃する訳ではない

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